共享单车舆情密集爆发，考验才刚开始！

2017年，共享单车进入了如火如荼的迅猛发展时期，截止2017年2月，市场上共有24个以上的共享单车品牌，共享单车行业快速进入下半场竞争模式。但随之而来的诸多问题显示，各类舆情的爆发才刚刚开始。

近期共享单车热点舆情

首起索赔案。1月28日，北京冯先生租用ofo共享单车时，刹车失灵，下坡骑行失控摔伤，牙齿磕掉一颗，磕断五颗。冯先生认为运营商未尽维护检修义务致产品质量缺陷和安全隐患，将ofo运营方北京拜克洛克科技有限公司诉至北京市朝阳法院，索赔2万元，法院方面确认已立案。

男子骑车摔倒后突发脑梗。3月10日，浙江吴先生借了共享单车骑回家，骑出几百米摔了个大跟头，开始以为挫伤，当晚病情加重，紧急送医诊断为脑梗塞。吴说，摔倒系单车车把前翻所致。单车公司在垫付1万元医药费后表示不再打钱，后续费用需通过法律途径解决。

首例共享单车死亡事件。3月24日，云南昆明北市区红云路与红锦路交叉囗处，一女子骑共享单车与大货车发生车祸，女子当场死亡。

上海不满12岁男孩骑车被撞死。3月26日，@澎湃新闻 报道一位不足12岁的男孩骑着ofo共享单车在上海某路口被大客车碾压，送医抢救无效身亡。

通过爱盈利舆情监测系统（免费、每两周迭代的舆情系统、近20000用户的选择，）监测“共享单车+安全”，数据获取时间段为3月27日14时至16时，情感属性图显示，网民对近期多次曝出的共享单车事故表示不满，负面情绪高达45.46%。

注：来自爱盈利舆情系统（）

热门公号中，“澎湃新闻”、“检察日报”、“每日经济新闻”等媒体号均发布了相关信息，其中“检察日报”分别于3月22日、24日、27日发布了“共享单车”文章，22日文章《骑共享单车受伤，可以索赔吗？》聚焦市民维权问题。

注：来自爱盈利舆情系统（）

微博粉丝质量图显示，有44个粉丝数在10万至100万的微博大号在关注此事，百万级别的账号有20个，千万级别的超级大号也有2个，媒体账号及网络大V的关注助推近期共享单车领域舆情热度攀升。

注：来自爱盈利舆情系统（）

几大舆论聚焦

舆论转移：从责问素质公德到受伤责任归属。共享单车进入市场初期，企业、媒体、网民抱着对新鲜事物的呵护、对新经济的理想主义心态，斥责那些私自霸占、恶意毁坏、乱停乱放、插针投湖等有违公共道德的行为，呼吁民众善待共享单车，展现文明道德风尚。

后随着共享单车倍数增长的投放量和用户使用频率的增加，盘踞在城市各大交通站点、人口密集区、热门景点的共享单车衍生出新的问题，特别是交通安全事故。今年以来，多起危及生命的共享单车事故引发网民聚焦责任归属问题。

3月22日，@央视新闻 发文《关注 | 骑共享单车摔伤谁来买单？发生交通事故怎么办？》，文中指出共享单车是否需承担赔偿责任，主要在于权威部门司法鉴定事故原因是否包括产品缺陷。网络大V@韩东言 也认为共享单车交通事故存在多种情况，具体包括“1.无问题的单车；2.破损的单车，比如无刹车；3.骑共享单车被撞；4.骑共享单车撞人了！”

社会风险：个人安全、公共秩序两面夹击。《2016中国共享单车市场研究报告》预计，今年年底全国共享单车用户数将达5000万。仅仅在上海，从2016年初至今已经投放了约45万辆共享单车。在技术驱动、市场爆发而监管滞后的情况下，共享单车潜藏了许多社会风险。

首先，大量的共享单车对城市公共交通秩序造成了较大困扰，其中乱停乱放和交通事故成为当前舆论主要聚焦点。3月23日，国内首个共享自行车团体标准在上海编制完成，标准要求在没有大人监管的情况下，共享单车使用者需年满12岁，但26日，“不满12岁男孩因骑车被撞死”的新闻曝出表明，杜绝12岁以下儿童骑车上路，改变部分父母纵容甚至鼓励幼儿骑车行为将是一项长期且艰巨的任务。

其次，资金安全和个人信息安全广受议论。虽然摩拜、ofo等单车企业均已实现押金秒退，并逐步开始实行免押金计划，但网民对押金去向仍心存疑虑。3月24日，新华社 曾发文“三问数十亿元共享单车‘资金池’：钱去哪儿了？有无风险？如何监管？”面对舆论多次质疑，ofo创始人戴威 回应“用户押金一分没动。”

政策支持：期待“共享”与“共建”双达标。共享单车在解决“出行最后一公里”问题后，如何实现“共享”与“共建”双达标，是不少网民聚焦点。@求是 曾发文，“‘共享’没有‘共建’的意识，没有‘共同体’的担当精神，影响的不仅是个体利益的小算盘，还会破坏社会向上向善的大气候。”因此，需要各地相关部门积极出台相关政策，促进共享单车行业有序发展。

目前，北京、上海、广州、南京等城市均在制定或已经出台了相关的停车管理规范。如北京市交通委相关负责人表示，交通、城管等部门将联合出台北京市统一的共享单车规范管理办法，主要是为了鼓励共享单车健康发展，适应城市需求。

广州市交委透露，目前正在会同相关部门联合编制城区城市道路自行车停放区设置技术导则，明确设置原则、设置形式和技术标准。上海市市长也表示，上海市目前正着手研究制定相关指导意见，加强慢行交通设施的规划和建设，促进共享单车规范有序发展。

共享单车的困境与突围。城市协调管理远远跟不上技术发展的脚步，导致共享单车领域衍生出诸多乱象，并对单车供应商、政府管理者、市民三者形成了挑战，对于供应商而言，考验的是产品质量、服务态度、人身安全，对于政府管理者而言，考验的是一个以人为本、有利于经济发展、有利于开放、有利于提升城市运营能力的政策出台，对于市民来说，考验的是则是规则和公共利益观念。在以上问题未完整解决和达成共识的前提下，共享单车领域的舆情还会不断出现，并且是才刚刚开始。

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