在整个二手车平台市场体系下模式千篇一律，数据造假丑闻层出不穷，真实情况是一个样，面对投资人的时候是另一个样子，完全没有做到平台方应尽的责任，高层中饱私囊，中层上...
2月20日消息，在行业众多电商平台中，二手车市场走的的格外艰难，正是这份艰难平台方们才表现出了极致“无耻”的一面。与之相对的是：餐饮外卖以及共享出行平台正在向成熟化转变，“跪舔”投资人的时代已然消退，整个市场逐渐步入正轨，虽然竞争激烈但是前景诱人。
二手车平台的这种乱象在以优信二手车、瓜子二手车和人人车为首的三家电商平台上体现的淋漓尽致，成交不活跃、盈利难成为制约它们良性发展的最大掣肘，同时这种个人对个人的C2C模式同样面临着严重的信任危机感，最后的成交量毫无疑问将大大低于预期。再加上价格评估以及售后等问题的暴露，难以建起健全的品牌效应。
近日，有网友称，优信二手车车源与真实车源数量严重不符，真实仅有8万多辆，其余的170多万辆均是重复车源、已售车源等情况，从而营造出“海量车源”及规模化平台的假象，目的是让资本投资方被这些体现自身优势的关键指标吸引。
优信的数据造假问题恰恰暴露了二手车电商平台存在的种种问题，不过这仅仅只是行业乱象的冰山一角，瓜子二手车以及人人车同样存在诸如此类的情况。此前瓜子二手车在A轮融资就涉嫌造假，实际融资金额并非2.045亿美金。
而人人车同样是因为数据注水过多，2015年10月的交易量仅为1700多辆，不到宣称数量的一半，最终导致某风投基金选择放弃。
在整个二手车平台市场体系下模式千篇一律，数据造假丑闻层出不穷，真实情况是一个样，面对投资人的时候是另一个样子，完全没有做到平台方应尽的责任，高层中饱私囊，中层上行下效，最终吃亏的是两端的用户，那么试问这样的平台还有什么存在的意义?
