本周四，专车发布新政，对于网络约车平台来说是个大的利好消息。这使得私家专车正式的合法化，相比较征求意见稿，暂行办法在车辆准入、车辆性质等方面都放宽了不少。中国优步在第一时间的表态就是，自己符合要求，要积极申请专车平台资质。不过，专车之前，Uber先推出了这个。本文转自雷锋网。
同样本周四，Uber发布了全新的在线App——Uber Central，企业客户可以用该软件为多位客户预订出租车并在线支付。
一般酒店等服务场所都会给顾客提供一些住宿以外的服务，比如“外出接送的车辆预定”，这类额外的通勤服务能够给住店的客户带来更好的体验，但是一般来说，各个酒店的通勤服务质量不一，给人带来的体验也不一样，客户的使用率也不是很高。此外，如果企业想为客户订车，一般的专车预订软件，一个账号在同一时间只能预订一辆专车，远远不能满足多客户的需求，所以，著名汽车分享服务公司Uber从中看到了商机，并且进军到了这个领域。
Uber Central在使用时，可以让每个用户的单一账户在同一时间同时管理多项出行任务，并且可以对Uber中提供的车辆服务（比如UberX或UberBlack）进行选择。有意思的是，除了App之外，Uber Central也为人们提供了浏览器的版本，企业可以通过浏览器界面一次呼叫多台Uber车辆，并支持短信发送旅途信息，由此来顾全没有使用智能手机的顾客。
Uber此次上线的这个App并不是业内第一次提供类似服务，由于Uber在之前开放了自己的应用程序接口（API），外部开发人员就可以将自己的App与Uber关联，所以，早在几个月之前，一家纽约创业公司Teleport就利用Uber的API提供了一项与此类似的服务，能够让用户同时预定多辆出租车。
不过Uber表示，Uber Central的出现并非盗取了Teleport的想法，Uber向外部开发人员提供开放API也不是为了抄袭别人的创意，不过在某些时候，为了给开发人员更好的便利，Uber也会创建一些类似的工具（比如：Trip Experiences，这项功能可以在旅行中给乘客发送新闻摘要、短视频或餐馆评论，其灵感就来源于外部开发人员拼凑而成的类似App。）
Uber关注企业级市场这件事从很早就开始了，2014年，Uber就发布了企业级版本——Uber for Business，并且在此后增添了很多项新的功能和工具，并且Uber也一直在向客户提供他们所需要的便捷功能，包括本次推出的UberCentral。
目前，UberCentral只能在美国和加拿大使用，并且已经有不少大公司开始使用这项服务了，而作为Uber的竞争对手，Teleport的乘车需求也在不断增长，其公司表示正在研发新的功能以保持自己的竞争优势，Uber方面也表示，不会掐断Teleport所使用的API接口，将与其共同竞争。
