据CNET报道，今天包括伦敦、巴黎、罗马和柏林在内的多个城市的出租车司机举行了罢工，他们抗议打车服务Uber对这个行业造成的冲击。不过司机们的抗议可能适得其反，随着曝光度提高，Uber声称该应用在伦敦的用户数增加了八倍。
Uber让用户可以通过手机或平板呼叫车辆并完成支付。Uber目前已经登陆了37个国家的100多个城市，此前它为用户提供的是呼叫小型出租车和豪华轿车的选项，今天该公司宣布伦敦标志性的黑色出租车也已被纳入的服务的范畴。
Uber使用GPS来呼叫车辆直达乘客所在地并计算票价。Uber使用“米”计算距离，一些伦敦的出租车司机认为只有持有执照的出租车才能使用“米”这个单位，他们呼吁伦敦交通局(Transport for London)对Uber进行更密切的监管。
为了表达不满情绪，数千名出租车司机包围了伦敦著名的特拉法尔加广场，整个西区的交通很快就陷入了瘫痪。
据应用分析公司App Annie数据显示，司机们的抗议行为为Uber做了很好的宣传，这让应用下载在持续的新闻曝光中不断增加。Uber表示，该应用的注册用户数同比上周三飙升了850%。“结果显而易见，”Uber英国和爱尔兰总经理乔·伯特伦(Jo Bertram)对《每日电讯报》表示，“伦敦想要Uber的规模更大。”
不过出租车司机可不这么想。伦敦出租车司机俱乐部成员米克·沃克(Mick Walker)觉得这就是“愚人节笑话”。许多接受采访的司机都表示没有意向加入Uber的黑色出租车计划，他们认为这只是这家公司的“公关噱头”。
另一位名叫卡尔的司机对Uber的安全性和可靠性进行了质疑，他指出出租车司机每年都会进行犯罪记录检查和旧车安全检查，而Uber则没有这些。同时他还表示，虽然作为一个电子打车服务的用户“不太值”，但如果真的考虑的话，他会选择使用另一款打车服务GetTaxi。
一位不愿透露姓名的女出租车司机对行业罢工后出现的公众反弹表示“不屑一顾”，她表示：“人们和我们站在一边。我们并没有反对技术，而只是希望伦敦交通局能做一些正确的事。”
